严查摩托车“炸街”扰民！交警严厉打击整改非法改装

在深夜的城市街道上，突然传来一阵刺耳的引擎轰鸣声，划破了夜晚的宁静。这种被称为“炸街”的行为正成为困扰城市居民的新公害。 全国多地交警部门针对摩托车非法改装和"炸街“扰民现象开展专项整治行动，引起社会广泛关注。本文将深入分析这一现象的原因、危害和治理对策。

为什么“炸街”现象屡禁不止？

所谓"炸街“，是指摩托车驾驶人通过摩托车驾驶人非法改装排气管、拆除消音器等方式，故意制造巨大噪音，这种现象反复禁止，背后有复杂的社会因素：

1. 追逐刺激的年轻群体
   调查显示，“街头爆炸”行为的主要群体是16-25岁的年轻人。他们通过改装车辆和制造噪音来吸引注意力，以满足虚荣心。一些短视频平台上的“赛车”视频鼓励了这种糟糕的氛围。

2. 非法改装产业链的存在
   为了盈利，一些摩托车修理店提供排气管改装、ECU刷写等非法改装服务，形成了一条灰色的产业链，这些修改往往使车辆噪音远远超过国家标准。

   

3. 违法成本低
   过去，对“街头爆炸”行为的处罚主要是批评教育，缺乏威慑力。一些违法者有侥幸心理，认为“被抓是罚款”。

“炸街”行为三大社会危害

交警部门指出摩托车“”炸街“这不是一个简单的噪音问题，而是一种涉及各种社会危害的违法行为：

1. 严重的噪声污染
   实际测量表明，改装摩托车的噪音可达100分贝以上，相当于电锯工作的声音水平。长期暴露在这种噪音中会导致失眠、焦虑，影响身心健康。

2. 道路交通安全隐患
   非法改装车辆往往伴有超速、闯红灯、逆行等危险驾驶行为。据统计，2022年摩托车改装造成的交通事故超过3700起。

3. 扰乱社会秩序
   深夜“炸街”行为严重干扰了居民的正常休息，许多地方发生了居民与“炸街党”的冲突，这也破坏了城市文明的形象。

交警部门出重拳：专项整改行动进行时：

针对日益严重的“日益严重”炸街“问题，到处都是交警部门最近采取了多项有效措施：

1. 科技+人工全天候监控
   北京、上海等城市在重点路段安装了声纳定位系统，可以准确识别噪声过大的车辆，增派警力进行夜间突击检查。

2. 追溯源打击改装窝点
   广州最近查处了12家涉嫌非法改装的摩托车修理店，不仅查处了道路上的车辆，还打击了非法改装店。

3. 建立非法黑名单
   许多地方实行“一次违法、多方限制”的处罚机制，将严重违法者纳入信用调查制度，限制驾照考试、购买保险等。

4. 加大处罚力度
   根据新规定，非法改装摩托车将面临500-1000元的罚款，并责令恢复原状；造成噪声污染的，也可以处以200元以下的罚款。

“炸街”的治理需要全社会共同参与

根除"炸街“乱象不能光靠交警部门单打独斗，要构建全社会共治格局：

1. 平台责任
   短视频平台应下架炫耀“炸街”内容，避免不良示范。电子商务平台应加强对摩托车改装件的监管。

2. 行业自律
   摩托车协会应制定行业规范，引导改造文化向合法安全方向发展，正规汽车俱乐部可组织安全驾驶培训。

3. 公众监督
   市民可以通过“随意拍摄”等方式举报“街头爆炸”行为。上海推出的“噪声举报”小程序在一个月内收到了2300多条有效线索。

4. 源头治理
   专家建议提高摩托车生产标准，防止车辆从源头上轻易改装，完善相关法律法规，增加违法成本。

文明骑行才是真正的时尚

令人欣慰的是，随着整改力度的加大和舆论的引导，越来越多的摩托车爱好者开始倡导“文明骑行”的理念。在北京某知名摩托车俱乐部，成员们自发签署了《文明骑行公约》，承诺不改装、不炸街、不扰民。

真正的机车文化不在于噪音，而在于对机械的热爱和对规则的尊重。 当每一位骑手都能守法出行时，摩托车就能成为城市交通的美景，而不是扰民祸源。

交警部门表示“整改”炸街"和非法改装行动将正常进行，这里提醒大多数摩托车爱好者：请自觉遵守交通法规，回归城市安静，给自己安全，对于顶风犯罪者，警方将依法严厉处罚。